10 модификаций Мустанга, которые Форд должен был установить на заводе

Рынок послепродажного обслуживания Ford Mustang 2023 года огромен, но какие 10 обновлений являются лучшими? У HotCars есть ответ.

Мы приветствуем появление седьмого поколенияФорд Мустанг 2024 года Уходящий в 2015–2023 годах шестого поколения S550, который, как многие ожидают, станет последней итерацией легендарного прозвища, продолжает пользоваться огромным успехом на рынке. Легкость, с которой его можно настроить, и огромный потенциал, открывающийся благодаря двигателю Coyote V8, также открыли огромный рынок запасных частей для пони-кара Ford.

Еще лучше тот факт, что нынешняя 5,0-литровая модель GT стоит всего 39 440 долларов, что не просто разумно, но и действительно доступно для масс. Это также означает, что многие люди предпочитают персонализировать свой Мустанг, добавляя ряд улучшений производительности и эстетики, используя оставшиеся изменения. В этом руководстве HotCars пытается определить 10 самых лучших модификаций, которые вы можете внести в свой Mustang, которые Ford, возможно, следовало бы добавить прямо с завода.

Вы владелец Мустанга и хотите внести некоторые изменения? Используя специализированные сайты, такие как Mustang Specs и CJ Pony Parts, HotCars составил список из 10 лучших обновлений.

0-60 миль в час

4,4 секунды

Максимальная скорость

168 миль в час

Снаряженная масса

3973 фунта

Лошадиные силы

450 л.с.

Крутящий момент

418 фунт-фут

Макет

Задний привод

Одной из первых и самых простых модификаций, которые делают владельцы Мустангов, является установка специального воздухозаборника, который может помочь увеличить мощность на целых 15 л.с. Причина, по которой это так популярно, заключается в том, насколько это экономически эффективное дополнение: приличный комплект воздухозаборника стоит несколько сотен долларов. Кроме того, весь процесс можно выполнить всего за 30 минут при наличии подходящих инструментов и некоторых механических знаний. Неудивительно, что это одна из основных модификаций, на которую следует обратить внимание владельцам Ford Mustang.

Для тех, кто не знает, дроссельные заслонки чрезвычайно важны. По сути, они действуют как путь во впускной коллектор двигателя и определяют количество воздуха, которое может войти. Корпуса дроссельных заслонок гарантируют, что в коллектор попадает только ограниченное количество воздуха, и гарантируют, что этот предел не будет превышен, когда дроссельная заслонка двигателя полностью открыта, то есть когда двигатель работает на высоких оборотах. Как и в случае с нестандартным воздухозаборником, многие владельцы Ford Mustang фактически модернизируют свои корпуса дроссельной заслонки, чтобы позволить большему количеству воздуха проходить в коллектор при резком ускорении, увеличивая при этом производительность.

По теме: Узнайте, почему Ford Mustang 2024 года — самый продвинутый маслкар на свете

Это действительно сильно зависит от ряда других модификаций. В частности, те, которые предназначены для увеличения количества всасываемого воздуха, поскольку именно тогда высокопроизводительные топливные форсунки работают наиболее эффективно. Установив форсунку увеличенного размера, вы позволите вашему Мустангу улучшить подачу топлива, что, в свою очередь, приведет к гораздо более сильному сгоранию. Когда вы объединяете высокопроизводительный инжектор с другими настройками впуска, конечный результат оказывается… впечатляющим. Это то, чего мы также хотим от нового Ford Shelby GT500.

Это само собой разумеется. Стандартный Mustang GT звучит хорошо, но добавление выхлопной системы превращает этот саундтрек в соло в стиле драм-н-бэйс. По сути, это означает замену секций стандартной выхлопной системы, чтобы изменить диапазон издаваемого шума, а также добавить несколько дополнительных лошадиных сил к общей мощности. Обычно при модернизации задней оси заменяются резонатор и глушители, и часто говорят, что они являются превосходной альтернативой выхлопной системе с задней осью. Посмотрите на первый в мире модифицированный Ford Mustang 2024 года, чтобы лучше понять, почему это хорошее изменение.

Нынешний Мустанг — хороший автомобиль с точки зрения управляемости, который сильно отличается от своих предшественников. Даже вплоть до пятого поколения как владельцы, так и дорожные тестеры часто критиковали недостаточную развитость способностей Мустанга на поворотах, несмотря на то, что он способен развивать огромную мощность. Ситуация изменилась с появлением шестого поколения. Однако комплект кастомных койловеров, уменьшающий дорожный просвет и укорачивающий зазор между колесными арками, также снижает центр тяжести автомобиля. В свою очередь, это делает его более маневренным на поворотах. Это отличный способ бороться с дешевыми спортивными автомобилями, которые думают, что могут бегать кругами вокруг Мустанга.